KFZ- Seite

Grundsätzlich bin ich kein Freund von KFZs. Sie verbrauchen viel Energie um wenig Masse zu transportieren.
Trotzdem bin ich im Besitz mancher KFZs und versuche, sie so wenig wie möglich einzusetzen.
Motorradfahren ist ein großes Hobby von mir. Um die Ressourcenverschwendung trotzdem möglichst gering zu halten, fahre ich eine sparsame 250er und versuche,
an schneefreien Tagern so viele Strecken wie möglich mit den Fahrrädern zurückzulegen.
KFZ Restauration gefällt mir, darum hat sich auch mein Fuhrpark stets geändert.

Autos:

1) Suzuki Baleno

Mein erstes eigenes Auto; Gekauft vom Schrotter und repariert; knapp 4 Jahre gefahren und dann günstig verkauft
Fazit: Auto, mit dem man dank 4WD sogut wie nie hängen bleibt, allerdings rostanfällig (Achsträger) und durstig (7-10l/100km).
Gute Beschleunigung und geringes Gewicht.
Baleno von vorne rechts Baleno von hinten links

<<Restaurationsbericht vom Baleno>> (PDF mit ca. 2,5MB)>>
(naja "restauriert" ist vielleicht der falsche Ausdruck, aber zumindest wieder in Schuss gebracht :-))

2)Skoda Fabia:
Seit Februar 2013 ist dieses Fahrzeug in meinem Eigentum.
Es war zwar vieles zu richten, vor allem die Bremsen, aber mittlerweile bin ich damit voll zufrieden.
Nach und nach kümmerte ich mich um den Innenraum. Ich verpasste ihm eine Innenraumbeleuchtung, eine fixe Naviverkabelung, etc.
Wenn ich mal Zeit finde, werde ich eine Doku zu den Basteleien schreiben und dann hier einstellen.

Beim Kauf hatte der Fabia bereits eingie Kilometer am Buckel (über 180.000), für mich als Wenig-Faher ist das aber egal.
Er ist nicht der schnellste, aber dafür beim Verbrauch ganz brav: 4,8-5,7 Liter (70PS, 1,4PD TDI).

Skoda Fabia 6Y5 Skoda Fabia 6Y5
Dokumente zum Fabia:
- Kühlmittelflansch- Wechsel bei 188499km am 08.02.2014 (PDF mit 2,2MB)
- Autobett Eigenbau (PDF mit 9,7MB)

Motorräder:

1) Honda CX 500:
Mein erstes Motorrad. Nach dem Kauf restaurierte ich sie, so viel es nötig war (Steuerkette, Wasserpumpe, etc.).
Sie ist, finde ich, eine Maschine zum Langstreckenfahren auf schönen Straßen. Auf Schotterstraßen und engen Serpentinen braucht man aber mehr Übung als ich sie habe.
Besonders der hohe Schwerpunkt und das sehr hohe Gewicht störten mich als Fahranfänger. Darum verkaufte ich sie wieder.
Der Verbrauch der 2-Zylinder Maschine lag bei mir zwischen 4 und 6,5l/100km.
Honda CX 500

<<Bilder von den Restaurationsarbeiten>>

2) Yamaha XT250:
Mein zweites Motorrad;
Nach dem Kauf und ein paar Fahrten wurde sie bis auf den Motor (noch wenige km) zerlegt,  restauriert und optimiert (Gepäckträger, "Kofferraum", 12V  Umbau, Hauptständer, etc.). Sie war bereits rostig und nicht mehr allzugut in Schuss.
Nun hatte ich eine sehr leichte Reiseenduro. Sie ist nicht schnell, ca. 65-85km/h Reisegeschwindigkeit, dafür aber wendig und durch die kurze Übersetzung auf Passstraßen super zu fahren.
Der Verbrauch liegt bei 3-4,5l/100km.
Von November 2013 bis September 2014 renovierte ich den Motor gemeinsam mit einem Freund und stellte eine Sitzbank mit Stauraum her. Auf dieser ist es besonders gut zu sitzen (etwas höher und härter). Somit hatte auch der Regler wieder im Motorrad Platz und statt der Aufputzdoese kam wieder der originale Helmhalter hin.
Aufgrund von Platzmangel durch Übersiedelung und auch desewegen, weil ich ein Typ bin, der ständig schraubt, wenn auch nur unnötige Kleinigkeiten zu ändern sind und ich mir aber auch für andere Sachen im Leben Zeit nehmen möchte, habe ich mich am 19.09.2014 von der XT getrennt. Viel Freude damit dem neuen Besitzer!
Falls ich mir nochmals ein zweirädriges Kraftfahrzeug zulege, dann soll es nach derzeitigem Stand ein Roller mit 250ccm und großen Rädern werden, wo ich nicht viel rumschrauben kann.

Yamaha XT 250

<<Bilder von der Restauration>>

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